En el mercado de segunda mano de automóviles se encuentran ejemplares muy inusuales de coches soviéticos y rusos. Lo más común son las variantes clásicas de automóviles en diversos grados de aptitud para su posterior explotación. Hablamos de opciones interesantes.
Un VAZ-2106 casi sin kilometraje se ha puesto a la venta en Nefteyugansk. El coche de 1993 sólo ha recorrido 63 kilómetros. El coche ha estado 30 años en un garaje. Durante este tiempo, las gomas del coche se han agrietado, la pintura se ha dañado y, seguramente, han surgido otros problemas. Esto no molesta al vendedor. Piden 2 millones de rublos por el coche. Prácticamente al precio de un nuevo LADA Vesta en una buena configuración.
En Krasnoyarsk se ha puesto a la venta un IZH-2715. El "talón" tiene sólo 1590 km. El año de fabricación también es 1993. Es de destacar que el coche no ha estado registrado en absoluto. Piden casi 700 mil rublos por él.
En Oremburgo decidieron deshacerse de un "Volga" GAZ-3110 en estado de museo. El vendedor habla del buen estado de conservación del coche de 1997. Cómo es en realidad, se desconoce. El coche tiene menos de seis mil kilómetros. Lo conducía el abuelo. Quieren 950 mil rublos por el coche de 27 años.
El coche más caro de esta selección resultó ser el "Chaika" (GAZ-13) – el Aurus de la época soviética. Los ingenieros de GAZ se inspiraron en el modelo Packard Patrician. Los secretarios generales soviéticos conducían "Chaika". En la región de Rostov piden 75 millones de rublos por el coche representativo puesto a la venta. Se desconoce si encontrarán un comprador.
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