El desarrollo del primer buque nacional con celdas de combustible de hidrógeno continúa en los astilleros de la planta de construcción naval Zelenodolsk A.M. Gorky en Tartaristán. El buque de transporte está diseñado para transportar hasta 10 pasajeros en rutas fluviales interiores. La supervisión técnica de las obras está a cargo de especialistas de la sucursal del Alto Volga de la "Sociedad de Clasificación Rusa". Según el Rais de la República de Tartaristán, "este buque podría convertirse en un elemento indispensable del ecosistema turístico de cualquier ciudad."
Según la información publicada por la "Sociedad de Clasificación Rusa", el buque del proyecto 00393 "Ecobalt" tendrá las siguientes características:
- Eslora máxima: 14,9 metros
- Manga máxima: 3,20 metros
- En aguas tranquilas: aceleración hasta 12,2 km/h
- Duración del viaje: 5 horas
- Tripulación del buque: 2 personas
- El calado máximo del buque es de 0,53 metros
- Altura del costado en la cuaderna maestra: 1 metro
El prototipo está siendo desarrollado por la planta de construcción naval Zelenodolsk Gorky y el Centro Científico Estatal Krylov.
La botadura del buque tuvo lugar en Tartaristán el 28 de febrero del año pasado. El jefe de la región, Rustam Minnikhanov, declaró que el buque abrirá una nueva página en la historia de la navegación y ampliará la gama de vehículos de transporte flotantes con combustibles alternativos.
Como escribió anteriormente www1.ru, el buque se basa en el proyecto 00393. Su desarrollo fue realizado por la Oficina Central de Diseño "Baltsudoproekt". Su precio podría ascender a 634 millones de rublos. La tracción de hidrógeno atrae no sólo a los constructores navales, sino también a los ferroviarios. Recientemente, www1.ru informó sobre el desarrollo de un tren de hidrógeno.