Las sanciones de EE. UU. golpean a los fabricantes de automóviles rusos AvtoVAZ, FSUE NAMI, Sollers y Aurus. Por lo tanto, es posible que los rusos nunca vean la producción en serie del nuevo SUV XCITE de Avtozavod San Petersburgo. FSUE NAMI, propietaria de las acciones de la planta, ha sido incluida en un nuevo paquete de sanciones de EE. UU..
Como señalan los expertos en automóviles, esto podría significar problemas con el ensamblaje de automóviles y una posible congelación de la planta. Anteriormente, pertenecía a AvtoVAZ, pero cuando el grupo fue objeto de sanciones bloqueadoras de EE. UU. en 2023, las acciones de la empresa se transfirieron a NAMI. Así, se mantuvo la posibilidad de mantener la producción; en ese momento, se trataba del Lada X-Cross 5.
En este sentido, no está del todo claro el futuro de Avtozavod San Petersburgo (anteriormente Nissan), cuyas acciones, según se informó, fueron transferidas a NAMI. Comienza a producir automóviles bajo la marca Xcite. Parece que las acciones tendrán que transferirse a algún otro bolsillo estatal que aún no esté sujeto a sanciones, para que Avtozavod San Petersburgo pueda trabajar libremente con socios externos.
Además de FSUE NAMI, que se dedica al desarrollo de innovaciones en la industria automotriz nacional, ООО Aurus, fabricante de automóviles premium Aurus, también fue objeto de sanciones. El presidente ruso Vladimir Putin conduce estos automóviles, y recientemente Putin le regaló un automóvil similar al líder de la RPDC, Kim Jong-un.
También hay otras empresas relacionadas con la industria automotriz rusa en la nueva lista de sanciones. Éstas son:
- ООО Lada Avto Holding, la empresa matriz de AvtoVAZ;
- АО OEZ PPT Alabuga, la empresa gestora de la Zona Económica Especial en Alabuga, donde se producen los Aurus. Indirectamente, las sanciones también golpean a Sollers: allí, la filial Sollers Alabuga produce el Sollers Atlant;
- ООО Shushary-Avto, operador de la antigua planta de automóviles Toyota;
- ООО Alabuga Development, que construyó los edificios de la planta de ensamblaje de automóviles Aurus.
Anteriormente en Rusia se discutió un nuevo Clúster Interregional de la Industria Automotriz que, según los creadores, ayudará a los fabricantes a sustituir las importaciones. Se supone que a través del clúster se restaurará no solo la producción y los puestos de trabajo para los rusos, sino que también se ajustarán los lazos de producción internos entre las regiones. En particular, en la línea de adquisición de electrónica y piezas.
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