Noticia complementada el 7.02.2024 a las 10:50
A finales de enero de 2024, especialistas de KamAZ, la Universidad Técnica Estatal N.E. Bauman de Moscú y la Universidad Técnica Estatal de Kuzbass informaron sobre el progreso del proyecto "Desarrollo y creación de un camión volquete de transporte lanzadera no tripulado para minería con una capacidad de carga de 220 toneladas". Las investigaciones del proyecto se están llevando a cabo en el marco del programa científico y técnico integral "Carbón limpio - Kuzbass verde" con el apoyo del centro científico y educativo "Kuzbass" durante más de un año.
Se planea implementar todos los desarrollos para 2027, incluido el lanzamiento en serie de nuevos camiones volquete. En 2024, se completarán y abrirán los laboratorios de "Modelado y gemelos digitales" y "Sistema digital de gestión y control no tripulado", se completará la segunda etapa de la investigación teórica y se desarrollará un proyecto preliminar del camión volquete, también se creará un proyecto técnico para un sistema digital de gestión de una mina de carbón para el funcionamiento completo de los transportes lanzadera de carga no tripulados.
Científicos de la Universidad Técnica Estatal de Moscú y la Universidad Técnica Estatal de Kuzbass están desarrollando para ellos una transmisión eléctrica y acumuladores de energía electroquímicos: los camiones volquete prescindirán del uso de un motor de combustión interna. Esta opción se eligió por varias razones, desde tecnológicas hasta financieras y ambientales.
El uso de acumuladores de energía (baterías o condensadores) en camiones volquete de minería en comparación con los motores de combustión interna conducirá a un ahorro significativo de combustible y también tendrá un impacto positivo en el medio ambiente en las minas. El uso de acumuladores reducirá los costos de equipamiento de la mina (instalación de la red) y no causará problemas durante el funcionamiento de la red de contacto en condiciones climáticas adversas. Además, es posible implementar un movimiento completamente no tripulado de camiones volquete en la mina y optimizar el movimiento al realizar una tarea de transporte en una ruta conocida. Esto es posible gracias al uso de leyes de control óptimas en el modo de movimiento no tripulado mediante el control programático de los motores de tracción.
El camión volquete de Kuzbass es un pariente lejano del KamAZ-6559, también conocido como «Júpiter 30», que se está probando en la región de Kemerovo en las minas. Ese también es nacional, sin cabina, no tripulado y no pierde tiempo ni combustible en giros al cargar y descargar, pero transporta solo treinta toneladas. No se especifica si el modelo prometedor pertenece a la familia "Júpiter".
En primer lugar, la novedad de doscientas toneladas competirá con los productos de la fábrica de BelAZ: los camiones volquete bielorrusos ya eran populares en las minas, pero en los últimos años han reemplazado firmemente las posiciones de Komatsu, Caterpillar, Hitachi y Liebherr después de su salida de Rusia. Al mismo tiempo, BelAZ, al igual que los fabricantes de automóviles rusos, enfatiza la sostenibilidad ambiental y el tonelaje en los nuevos desarrollos de camiones volquete. La última novedad en forma de BELAZ-7558N de gas encontró muchos compradores de inmediato en los campos del XII Foro Internacional del Gas de San Petersburgo.
Complementado:
KamAZ anunció la activación del trabajo en la dirección de la creación de este camión a partir de febrero. Entre las principales tareas:
- desarrollo de un complejo de hardware y software para el diseño de un camión volquete de minería no tripulado;
- desarrollo de un proyecto preliminar del camión volquete;
- desarrollo de un proyecto técnico de un sistema de movimiento no tripulado;
- desarrollo de un proyecto técnico y documentación de diseño de trabajo para un sistema digital de gestión de una mina de carbón;
- modelado de simulación del movimiento de un camión volquete de minería para el estudio teórico de su dinámica.
Los movimientos de la máquina se establecerán en la plataforma digital mediante trayectorias, el camión volquete se moverá en modo robótico a lo largo de una ruta determinada.
Esto eliminará las maniobras bajo carga y en el vertedero, lo que reducirá los costos operativos para el transporte de la masa rocosa al aumentar la productividad. También se reducirán los costos de combustible y los costos de los neumáticos de gran tamaño.