El prototipo de preproducción del motor pesado YaMZ-770, presentado en otoño de 2023 en la exposición rusa "Comtrans-2023", se acerca a la fase de lanzamiento a la producción en serie.
Se está probando como unidad de potencia para equipos pesados de transporte, construcción, minería y tractores, como parte de grupos electrógenos diésel y en productos especializados. Oficialmente, en la exposición se anunció el inicio de las ventas para 2025, pero los primeros ejemplares del YaMZ-770 podrían ensamblarse este año.
El YaMZ-770 es un representante de la familia de motores diésel de seis cilindros en línea pesados producidos por la planta de motores de Yaroslavl, con un peso de poco más de una tonelada. El motor es de cuatro tiempos, con un volumen de trabajo de 12,4 litros, con encendido por compresión (relación de compresión 17,5), con inyección directa, refrigeración líquida, con turbocompresor y refrigeración del aire de sobrealimentación en un intercambiador de calor tipo "aire-aire".
Posee un sistema de alimentación de combustible de acumulador y un sistema de recirculación de gases de escape. El motor pertenece a las clases ecológicas Euro-5/Euro-6, para lo cual se ha implementado un sistema de limpieza de gases de escape SCR.
El YaMZ-770 tendrá varias modificaciones en cuanto a potencia, de 360 a 620 CV, y un par motor de 1700 a 2550 Nm. Los motores diésel YaMZ-770 están diseñados sin caja de cambios ni embrague.
Se espera que los compradores del YaMZ-770 sean los productores agrícolas, los fabricantes de equipos ferroviarios y de equipos pesados, que ahora se ven obligados a instalar motores chinos en sus productos.