Investigadores de la Universidad de Samara Korolev han desarrollado un modelo experimental de recubrimiento de plasma para proteger motores de cohetes y de aviación. Tiene el aspecto de una cota de malla formada por escamas discoidales de menos de 0,5 mm de grosor.
Los científicos creen que este recubrimiento ayudará a prolongar la vida útil de las unidades y, en el futuro, permitirá crear motores más potentes.
El servicio de prensa de la universidad explicó que se trata de un recubrimiento de barrera térmica nanoestructurado que protege las piezas del motor de los efectos negativos de las temperaturas extremas. Se espera que la innovación aumente entre 2 y 3 veces la vida útil de las piezas del conducto caliente del motor.
Además, el recubrimiento de plasma puede utilizarse para motores de turbina de gas de pequeño tamaño, que se instalan en algunos tipos de vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Los científicos están probando la "cota de malla" calentándola hasta las temperaturas de funcionamiento de los motores de turbina de gas y luego enfriándola hasta la temperatura ambiente. De este modo, los investigadores de Samara determinan la fatiga térmica y la durabilidad del recubrimiento. Se necesitarán al menos seis meses para realizar las pruebas, concluyó el servicio de prensa de la universidad.