En Crimea comenzaron las pruebas de conducción del "Bujanka" eléctrico, el UAZ-452. Exteriormente, no se diferencia de la versión de gasolina, e incluso es inferior en características. Por ejemplo, la autonomía es de solo 180 km. Pero aquí hay un mínimo de componentes extranjeros.
«Los componentes principales son el motor eléctrico y la batería. El motor eléctrico lo tomamos de la producción de Vorónezh y lo rebobinamos para las corrientes necesarias, la batería consta de celdas de litio, las tomamos de la fábrica "Energía" en Lípetsk. Hacemos las carcasas de las baterías nosotros mismos, la unidad de control de la batería es de una empresa de Moscú "Skólkovo"», dijo el socio gerente de la NPP "Elkafa" (desarrollador del coche eléctrico), Mijaíl Demúriya.
El "Bujanka" eléctrico acelera hasta 60 km/h en 12 segundos, la velocidad máxima es de 80 km/h. Los creadores dicen que la capacidad de carga es la misma que la del modelo de gasolina. Se planea certificar el automóvil para vías públicas.
Desde una red de 380 V, la batería de tracción del "Bujanka" eléctrico se cargará en 4 horas, desde una red de 220 V, en 12 horas. Ya incluso se ha anunciado el precio minorista: desde 2,9 millones de rublos. Para un viejo UAZ-452, esto es mucho, pero los creadores señalan el bajo costo de un kilómetro de recorrido: solo 1,1 rublos.