Las palabras "por primera vez" y "primero" se han convertido desde hace mucho en sinónimos de los helicópteros soviéticos y rusos. En la década de 1950, las máquinas soviéticas establecieron récords de altitud, velocidad y capacidad de carga, sorprendiendo al mundo en los rincones más remotos del planeta. Así, los helicópteros del país de los Soviets fueron los primeros en conquistar el cielo de la Antártida en 1956. Contamos más detalles.
En 1955, una expedición de la Academia de Ciencias de la URSS partió hacia las costas del continente austral. Su buque insignia fue el buque diésel-eléctrico "Ob". El 5 de enero de 1956, la flotilla de buques de investigación se acercó a la Antártida. Entonces tuvo lugar el primer vuelo del Mi-1 en la Antártida.
En el lugar de la parada de la expedición, se eligió un sitio para la construcción de una estación científica, que fue encabezada por el Héroe de la Unión Soviética Mikhail Mikhailovich Somov, y el destacamento de aviación fue comandado por el Héroe de la Unión Soviética Ivan Ivanovich Cherevichny.
¿Por qué es famoso el Mi-1?
El Mi-1 se convirtió en uno de los primeros helicópteros monorrotor de producción en serie en la URSS. Su primer prototipo voló el 20 de septiembre de 1948. La máquina aérea se lanzó a la producción en serie en 1951. En 1956, su producción alcanzó cientos de unidades.
Los helicópteros se utilizaron para la protección de bosques, asistencia médica y trabajos agrícolas. En total, se produjeron 2694 máquinas aéreas de diversas modificaciones.
Características técnicas
La tripulación de la máquina aérea consta de una persona, a bordo pueden haber 2 pasajeros. El motor es "Progress" AI-26V, su potencia es de 575 caballos de fuerza, la velocidad máxima del helicóptero es de 170 km/h. El alcance del vuelo con tanques externos es de 370 km. El techo práctico (altura máxima de aplicación real) es de 3000 m. Envergadura: diámetro del rotor principal: 14,35 m, del rotor de cola: 2,5 m.
El Mi-1 se utilizó no solo en la URSS, sino también en el extranjero, incluidos los países del Pacto de Varsovia y otros estados. El helicóptero participó activamente en varios conflictos. El Mi-1 incluso se produjo en Polonia.
Hoy en día, el Mi-1 sigue siendo una parte importante de la historia de la aviación, y su legado continúa vivo en museos y colecciones privadas.
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