Desde principios de año, la tasa de reciclaje de coches eléctricos e híbridos con esquema secuencial ha aumentado notablemente en Rusia. Esto está llevando a un aumento del coste de los vehículos "ecológicos", especialmente de las versiones más asequibles. Según los expertos, el mercado espera un aumento de la cuota de importaciones no oficiales y una disminución del volumen de ventas oficiales.
Indexación
Anteriormente, para los coches eléctricos e híbridos con motor de combustión interna (MCI), el coeficiente que determinaba el importe de la tasa de reciclaje era de 1,63 (para los modelos de hasta tres años) y de 6,1 (para los modelos de más de tres años). Ahora, estos coeficientes son de 33,37 y 58,7, respectivamente.
En términos monetarios, esto significa que la tasa base de 20.000 rublos corresponde ahora a 667.400 y 1.174.000 rublos, respectivamente. Antes de esto, el importe de la tasa de reciclaje para tales coches era de 32.600 rublos y 122.000 rublos. Por lo tanto, desde el 1 de enero de 2025, ha aumentado más de 20 veces.
Según la agencia analítica «Autostat», el año pasado la cuota de coches eléctricos en las ventas fue del 1%, y la de coches híbridos, del 4%. Al mismo tiempo, las ventas de coches eléctricos aumentaron un 26%, y las de coches híbridos, casi el doble.
Golpe al bolsillo
La introducción de nuevas tarifas de reciclaje para coches eléctricos e híbridos afectará inevitablemente a su coste, especialmente a los modelos económicos. El redactor jefe de la revista «Za rulem», Maksim Kadakov, señaló que, sin duda, estos 667.400 rublos se incluirán en el precio de venta al público del coche. Y si para los coches de clase premium o los híbridos, que cuestan entre 10 y 12 millones de rublos, este aumento no será tan notable en el contexto del alto coste general, para los modelos que cuestan entre 2,5 y 4 millones de rublos, tal aumento de precio será muy significativo.
En su opinión, incluso los coches «verdes» comparativamente asequibles eran significativamente más caros en comparación con sus competidores con motores de combustión interna tradicionales. Y ahora, cuando su coste aumente otros 667.000 rublos, la diferencia será aún más evidente. Esto, a su vez, podría afectar negativamente a la demanda, según el experto.
La introducción de tasas de reciclaje más altas para coches eléctricos e híbridos a partir del 1 de enero de 2025, según la directora gerente de Frank Auto, Irina Frank, tendrá un impacto significativo en el mercado de coches ecológicos en Rusia.
El aumento de los precios de tales vehículos puede convertirse en un obstáculo para los compradores potenciales, especialmente para aquellos que ven los coches eléctricos e híbridos como una forma de ahorrar, según Irina Frank.
El aumento de los precios afectará negativamente a la demanda. Los consumidores pueden negarse a comprar o cambiar a coches tradicionales más asequibles, lo que conducirá a una disminución de la ya insignificante cuota de coches eléctricos en el mercado ruso. Sin embargo, es poco probable que el segmento de los coches eléctricos premium se vea muy afectado, ya que los consumidores con altos ingresos siempre son menos sensibles al aumento de los precios.
Serguéi Meliuj, director de la empresa «Avilon Electro», subraya que el aumento de los precios de los coches eléctricos e híbridos no tendrá un impacto significativo en este segmento en su conjunto. Está seguro de que la cuota de coches eléctricos e híbridos crecerá independientemente de los cambios de precios.
En su opinión, el coste de los coches aumentará, pero, teniendo en cuenta las ventajas de estos vehículos, el interés de los compradores no hará más que aumentar.
El aumento de la tasa de reciclaje afectará más a los modelos masivos. Sin embargo, a pesar del crecimiento inflacionario anual de los precios de los coches y el aumento de las tasas aduaneras y de reciclaje, la demanda también depende de muchos otros factores.
Se espera que el mercado general de Rusia se reduzca, añadió el experto, pero gracias a la introducción de nuevas tecnologías y la aparición de nuevos modelos, la cuota de coches híbridos y eléctricos en el mercado aumentará.
Trabajo «gris»
Al mismo tiempo, el redactor jefe del portal ruso de coches eléctricos EV-Start, Ruslán Tarasov, no espera una disminución significativa de la demanda de coches eléctricos e híbridos. Sin embargo, cree que el aumento de la tasa de reciclaje de estos modelos podría hacer que el mercado sea menos transparente.
Los importadores oficiales no podrán importar coches a través de esquemas grises y negros, mientras que los vendedores no oficiales seguramente encontrarán formas y esquemas para eludir las tasas más altas.
Por ejemplo, importarán coches hechos a medida para un cliente específico. En esta situación, el vehículo se registra a nombre del ciudadano, y éste tiene derecho a aplicar las antiguas tarifas preferenciales de la tasa de reciclaje.
Por lo tanto, en lugar de un mercado civilizado de coches eléctricos e híbridos, lamentablemente, estamos llegando a las realidades de finales de los 90 y principios de los 2000.
En opinión de Ígor Morzharetto, socio de la agencia analítica «Autostat», el aumento de la tasa de reciclaje de estos modelos es una forma de apoyar a los fabricantes nacionales. Sin embargo, en tales condiciones, la producción de estos modelos puede resultar no rentable, según el experto.
Recordemos que actualmente hay registrados en Rusia más de 59.000 coches eléctricos. En la primera mitad de 2024 se vendieron más de 10.000 de estos coches, lo que supera en casi 2,3 veces las cifras del mismo periodo del año pasado.
Anteriormente, www1.ru informó de que para 2030 Rusia planea producir 54.250 unidades de coches eléctricos e híbridos. Por lo tanto, la producción aumentará aproximadamente siete veces.
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