Зимой многие автомобилисты заводят машину заранее и ждут, пока двигатель прогреется, а из печки пойдёт тёплый воздух. Но современным моторам обычно не требуется долго работать на холостом ходу — после короткой паузы можно отправляться в путь, постепенно прогревая двигатель и трансмиссию на ходу. Сколько времени рекомендуют подождать перед поездкой, почему не нужно резко нажимать на газ и в каких случаях за прогрев во дворе могут оштрафовать.
Раньше долгий прогрев был привычной частью зимней поездки. Карбюраторным двигателям требовалось время, чтобы выйти на устойчивый режим работы. В современных автомобилях системы управления двигателем устроены иначе, поэтому держать машину на холостых оборотах до достижения рабочей температуры обычно нет необходимости.
При этом сразу после запуска давать мотору большую нагрузку тоже не стоит. На холоде масло становится более вязким и медленнее прокачивается по системе смазки. Поэтому резкие ускорения и высокие обороты в первые минуты поездки увеличивают нагрузку на двигатель.
Сколько советуют прогревать машину зимой
Точное время зависит от типа двигателя и температуры воздуха. По рекомендациям специалистов, атмосферному бензиновому мотору при умеренном морозе достаточно примерно 30–60 секунд после запуска.
Для турбированных бензиновых двигателей называют ориентир в 2–3 минуты. Дизельным моторам в сильные морозы может потребоваться от 5 до 10 минут. В остальных случаях специалисты предлагают ориентироваться на стабилизацию оборотов и состояние автомобиля.
Однако все эти рекомендации не заменяют инструкцию производителя, потому что требования для конкретной модели могут отличаться. Поэтому перед зимней эксплуатацией стоит свериться с руководством по эксплуатации машины.
Что происходит с мотором в первые минуты поездки
После короткой паузы двигатель продолжает прогреваться уже во время движения. Вместе с ним постепенно выходит на рабочий режим и трансмиссия. Поэтому первые километры лучше проехать без резких ускорений, интенсивных разгонов и высокой нагрузки.
Для первых 3–5 километров рекомендуют ориентироваться на 2–2,5 тыс. оборотов в минуту для бензиновых двигателей и на 1,5–2,5 тыс. — для дизельных. Опять же, конкретный режим зависит от конструкции двигателя и рекомендаций производителя.
Долгая работа на холостом ходу тоже не даёт особых преимуществ. Она увеличивает расход топлива, а двигатель при небольшой нагрузке прогревается медленнее, чем во время спокойной поездки.
За долгий прогрев машины во дворе могут оштрафовать
Есть и правовая сторона вопроса. Пункт 17.2 ПДД запрещает стоянку с работающим двигателем в жилой зоне. Требование распространяется и на дворовые территории.
Пять минут — это граница, после которой остановка автомобиля, не связанная с посадкой или высадкой пассажиров либо погрузкой и разгрузкой, считается стоянкой. За нарушение правил движения в жилых зонах статья 12.28 КоАП РФ предусматривает штраф 1,5 тыс. рублей. В Москве и Санкт-Петербурге он составляет 3 тыс. рублей.
Поэтому оставлять автомобиль надолго с включённым двигателем во дворе не стоит. Если мотору требуется больше времени для прогрева, специалисты советуют продолжить его в движении, выбрав спокойный режим и убедившись, что стёкла очищены от льда и обеспечивают достаточный обзор.