Электросамокатам и электровелосипедам в России могут прописать новые правила движения. Минтранс предлагает запретить курьерам ездить по тротуарам, ограничить поездки на одном самокате вдвоём и обязать владельцев части мощной электротехники соблюдать требования для мопедов. Проект поправок к ПДД вынесли на общественное обсуждение. Какие ещё ограничения могут появиться и кого они затронут, читайте в обзоре «Первого технического».
Курьеров могут убрать с тротуаров
Одно из главных изменений касается доставки заказов. Если поправки примут, курьеры не смогут передвигаться по тротуарам на средствах индивидуальной мобильности, которые используют для работы. В Минтрансе объясняют это необходимостью защитить пешеходов от столкновений с быстро движущейся техникой.
При этом обычным пользователям электросамокатов возможность ездить по тротуарам сохранят. Но при наличии велодорожки или специальной полосы им придётся пользоваться ими. Владельцам СИМ массой более 35 кг также не разрешат выезжать на тротуары.
Мощные электровелосипеды могут приравнять к мопедам
Минтранс предлагает разделить электротранспорт по мощности и скорости. К средствам индивидуальной мобильности хотят относить устройства с конструктивной скоростью до 25 км/ч и мощностью двигателя от 0,1 до 0,25 кВт.
Более мощную технику с двигателями от 0,25 до 4 кВт предлагается считать мопедами. Для неё будут действовать соответствующие требования ПДД, включая запрет на движение по тротуарам. Для управления такой техникой потребуется водительское удостоверение категории М.
Изменения могут затронуть владельцев мощных электровелосипедов и курьеров, которые используют электротранспорт для доставки заказов.
На одном самокате нельзя будет ездить вдвоём
Ещё одно предложение — запретить поездки на одном СИМ двух или нескольких человек. Дополнительный пассажир увеличивает нагрузку на устройство, влияет на его устойчивость и тормозной путь.
Сейчас подобные ограничения уже есть в правилах сервисов аренды. Минтранс предлагает закрепить их непосредственно в ПДД, чтобы единое требование распространялось и на частные устройства.
Изменения коснутся и возраста пользователей. Согласно проекту, управлять СИМ на дорогах общего пользования смогут только люди старше 16 лет.
В городах появятся новые ограничения и места для парковки
Для участков с большим количеством пешеходов Минтранс предлагает ввести дорожный знак «Зона с ограничением движения СИМ». Его смогут использовать в туристических районах, на узких тротуарах и возле школ. В местах массового скопления людей движение таких устройств планируют запретить.
Отдельный блок поправок посвящён парковке. Для электросамокатов и других СИМ предусмотрят специальные места, которые обозначат дорожными знаками или разметкой. В некоторых случаях парковка может стать платной: для таких мест предлагают использовать синюю разметку.
Оставлять транспорт разрешат на подножке или в вертикальном зафиксированном положении, чтобы он не мешал прохожим.
В ПДД также хотят добавить знаки «Велопереезд» и «Велопешеходный переход». Они будут обозначать места, где велосипедисты и пользователи СИМ смогут пересекать проезжую часть, не спешиваясь.
Количество аварий с самокатами выросло почти на 40%
В Минтрансе объясняют необходимость поправок тем, что существующие правила не всегда позволяют однозначно определить статус разных видов электротранспорта. Ведомство рассчитывает установить единые требования для частных владельцев, курьеров и пользователей арендных самокатов.
Обсуждение новых правил проходит на фоне роста числа аварий. По данным, приведённым РБК, с начала 2026 года в России произошло около 3,4 тыс. ДТП с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Это почти на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года.