Российские военные, размещая шины на бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-95 и Ту-160 и других стратегических самолетах, вносят путаницу работу систем идентификации целей, которыми оснащены средства поражения.

Главный технический директор Центрального командования США Шайлер Мур отметила, что такая мера сбивает с толку системы наведения беспилотников и ракет, сопоставляющие получаемые изображения с бортовой базой данных.

Поэтому, если расположить шины поверх крыльев, то многим моделям компьютерного зрения становится трудно понять, какой конкретно самолет находится в объективе камеры.

Впервые использование венными шин на самолетах стратегической авиации зафиксировали еще осенью 2023 года, когда появились снимки обложенных ими бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160 на авиабазе.

Подобные уловки касаются не только шин, но и множества других мер, например, когда военные прибегают к нестандартной окраске бортов. В американской прессе в перечень хитростей, призванных обмануть компьютерное зрение, добавляют рисование силуэтов самолетов на авиабазах или подлодок в доках.

Ранее www1.ru сообщил, что БРК «Бал» с дозвуковыми ракетами получил новейшую систему навигации.

Читайте еще материалы:

Появились первые кадры работы российского боевого лазера ПВО

Военные придумали способ сделать боеприпасы для БПЛА из противотанковой мины

Стало известно боевое оснащение новейших десантных кораблей проекта 11711М

Сейчас на главной

Двигатель ВК-650В для вертолётов Ка-226Т и «Ансат-М» хотят избавить от ограничений: Минпромторг объявил ОКР за 1,96 млрд рублей

Двигатель ВК-650В для вертолётов Ка-226Т и «Ансат-М» хотят избавить от ограничений: Минпромторг объявил ОКР за 1,96 млрд рублей

Работы должны расширить режимы эксплуатации турбовальной силовой установки и подготовить его к серийному производству

Российское моторное масло G-Energy испытали на китайских автомобилях в московском таксопарке

Российское моторное масло G-Energy испытали на китайских автомобилях в московском таксопарке

Машины с трёхцилиндровыми турбомоторами прошли на масле от «Газпромнефти — СМ» 10 тыс. км при ежедневной интенсивной эксплуатации