Доставляли продукты, эвакуировали людей: в ОСК рассказали о символе блокадного Ленинграда

Суда строили на Северной и Адмиралтейских верфях, Балтийском заводе

Тендер-плашкоут — судно с малой осадкой, упрощенной конструкцией обвода корпуса. Такие суда в годы Великой Отечественной войны строили на Адмиралтейских верфях, Балтийском заводе и на Северной верфи. Об этом в преддверии Дня победы рассказали в пресс-службы Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Тендер-плашкоут, архивное фото
Источник изображения ОСК

Тендер-плашкоут — один из символов блокадного Ленинграда. Суда участвовали в крупных десантных операциях на Ладоге и в Финском заливе. Они стали спасением для тысяч эвакуированных жителей блокадного Ленинграда.

Пресс-служба ОСК

Советские конструкторы разработали чертежи этих судов всего за 10 дней. Главными преимуществами тендеров-плашкоутов были скорость, маневренность и возможность подхода к необорудованному берегу.

Только в первую навигацию по «Дороге жизни» (по Ладожскому озеру) на самоходных тендерах-плашкоутах выполнили более 10 тыс. рейсов. На судах доставили в Ленинград 158 тыс. тонн продовольствия и боеприпасов.

Их также использовали для эвакуации. Примечательно, что фашистские захватчики не смогли потопить ни одно судно с провизией и людьми.

Один из 116 плашкоутов, построенных на Адмиралтейских верфях в годы войны, находится в экспозиции мемориального музея «Дорога жизни» в поселке Осиновец. Его открыли 12 сентября 1972 года в помещении бывшей пекарни.