Российский многофункциональный истребитель четвёртого поколения Су-34, вероятно, сможет нести гиперзвуковой ракетный комплекс Х-47М2 «Кинжал» в случае замены двигателей АЛ-31Ф на более мощные АЛ-41Ф-1С. Об этом заявил военный эксперт Сергей Маржецкий.
Он напомнил, что в настоящее время в качестве носителя «Кинжала» воздушного базирования выступает модифицированный сверхзвуковой перехватчик МиГ-31К.
Маржецкий уточнил, что бомбардировщик Су-34 способен нести боевую нагрузку в 8 тонн против 9 тонн у МиГ-31, а также изначально лучше подходит для ударов по наземным целям.
Однако «утконосый» Су-34 серьезно уступает МиГ-31 по таким тактико-техническим характеристикам, как скорость и максимальная высота, имеющим принципиальное значение для самолета-носителя «Кинжала», для которого он выступает в качестве первой ступени. Скорость МиГ-31К — 3000 км/ч на большой высоте, а предельная высота — 20 000 м. У Су-34 эти показатели составляют 1900 км/ч и 17 000 м соответственно.
Сергей Маржецкий, военный аналитик
Однако ситуация поменяется, если вместо Су-34 в базовой версии в качестве будут использовать Су-34М с двигателями АЛ-41Ф-1С, тяга на форсаже которого — 14 500 кгс, что всего на 1 тысячу уступает МиГ-31К.
Для понимания, этот двигатель с управляемым вектором тяги разработали для истребителей пятого поколения Су-57, его устанавливают на Су-35С. Вот с таким новым «пламенным сердцем» истребитель-бомбардировщик Су-34М может стать вменяемой альтернативой стареющему «тридцать первому».
Сергей Маржецкий, военный аналитик
В понедельник, 13 января, газета «Красная Звезда» сообщила о первом применении комплекса «Кинжал» с истребителя Су-34. Однако спустя несколько часов издание удалило эту информацию со своего сайта и извинилось перед читателями за введение в заблуждение.
В Совбезе РФ расставили приоритеты для «оборонки» на 2025 год
Входящий в «Высокоточку» «Барнаултрансмаш» модернизировал производство